（海报新闻记者 吕乐 首席记者 张稳 部分视频起原：受访者）

　　海报新闻首席记者 张稳 记者 吕乐 实习生 曲芮莹 报谈

　　受台风“杜苏芮”影响，暴雨侵袭京津冀。

　　一技能，北京门头沟区等地暴雨成灾，域内海河最大支流永定河发生洪水，门头沟一度成为受暴雨侵袭最严重的地区之一。

　　其实，门头沟的暴雨领先引起外界饶恕，是因为K396、Z180、K1178次三趟列车因行车路段受不容留在丰沙线，车上被困乘客卓著2700东谈主，一度长技能失联。

　　而从乌海西开往北京丰台的K396次列车，是第一辆在互联网上激发饶恕的受阻列车。

K396次列车（图源“中国铁路”微信公众号）

　　被困

　　7月29日16时58分，K396次列车从乌海西发车。若无随机，16小时21分钟后，该列车将路过16站到达北京丰台。包括磊磊在内的44名学陌生别从乌海、包头、呼市乌兰察布等地，踏上这趟列车。他们在4名老诚指挥下，准备前去北京进步履期五天的研学行为。

　　半个小时后，五岁的杰杰随着爷爷奶奶在乌海站上车，前去北京插足献艺。这是他第一次离开父母出远门，小男孩对北京充满了敬爱。并吞技能并吞地点，一支来自上海交通大学的15东谈主学生团队，刚刚已毕暑期社会奉行，也登上了K396次列车。

　　彼时，窗外并无雨，K396驰骋在内蒙古高原上。很快，入夜，乘客鼾声渐起，窗外雨势渐大。此刻，通盘东谈主并莫应允意想这场雨将会对他们行将到来的旅程产生影响。

　　赵强亦然同样，7月30日零点，他从呼和浩特登上K396次列车，准备复返北京的家中。外出在外，又是一个雨夜，此时的他格外念念家。

　　若是这场暴雨莫得发生，这趟列车本该于30日早上9时49分抵达北京丰台。连络词自29日起，北京出现极点强降雨天气，7月29日20时至8月2日05时，全市平均降水276.5毫米，降雨极值卓著了北京地区现存纪录，降雨量是有仪器测量纪录的140年以来最大。

落坡岭站（图源“中国铁路”微信公众号）

　　赵强再醒来时，也曾是30日的早上8时。透过车窗，睡醒的赵强发现，车窗外的永定河水位高涨连忙，“简直要漫上桥面了。”这时，前边车厢有游客过来说，“积水快漫过桥了，火车又倒了追念”，而这个时候，火车也曾误点了。

　　仅仅，此时此刻，公共还以为这仅仅一次无为的延误，车厢内时常还有孩子嬉闹，他们对停滞不前的列车充满敬爱。赵强揉了揉惺忪的睡眼，开动减轻地和周围乘客攀谈。

　　自后，公共开动逐渐从手机上得知，由于暴雨导致前线出现了塌方，丰沙线三家店至雁翅间融会给与临时封锁纪律。

　　当日12时50分，载有976名游客和24名乘务东谈主员的K396次列车被动停在了距离止境站不及70公里的落坡岭站，彼时列车已走走停停延误了数个小时。

　　“蹙悚是折服的，但亦然为了公共的安全才没往下走，待在阿谁车站是最安全的，毕竟车站的位置比较高。”此时的列车上并莫得断粮，30日中午，由于所在车厢距离餐车较近，赵强很凯旋地列队买到了他本日的午餐，一份盒饭。“刚误点几个小时的时候如故有饭的，仅仅比较紧急。”

列车上提供的稀粥（图源“中国铁路”微信公众号）

　　连络词，载有近千东谈主的列车的物质储备其实早已告急。30日14时57分，K396次列车长杨龙向落坡岭站申请物质赈济，随后责任主谈主员冒雨送来了第一批物质，即20箱便捷面。

　　这些物质被优先分给了车上的孩子和老东谈主。杰杰分到了列车上提供的炒菜，天然量不大。而杰杰的爷爷奶奶，因为惟有五十多岁，那时并莫得分到食物，只可靠我方佩戴的零食果腹。

　　失联

　　30日傍晚，跟随着淅淅沥沥的雨声，车厢内的空气徐徐混浊、黏腻，东谈主群开动向餐车聚拢。此时食物也曾售空，车厢内朦胧传来孩子的哭声。“那时挺蹙悚的，不知谈车到底什么时候能走，如实有些蹙悚。”与赵强不同，18岁的曲水心里有些心焦，她和一又友两个东谈主黎明六点从张家口站上车。蓝本仅三个多小时的车程，她们也曾在车上待了十来个小时。

　　此时的车厢内一派繁杂，有六七十岁、头发斑白的老东谈主，也有一两岁以至刚成就才几个月大的孩子，一边是水泄欠亨的餐车，一边是两位70多岁的乘客心扉茂盛，刚毅要下车。“也曾淹留很长技能，公共形势都比较紧急。饭也买不到，泡面什么的也都卖完毕。”

K396次列车临时泊车处（图源“中国铁路”微信公众号）

　　就在这时，火暴中的曲水看见了周身雨水的乘务员赵阳，她带着哭腔喊谈，“我们铁路一直给与的即是东谈主民至上、人命至上……塌方的两处，我们走了七八百米，把东西运追念。我即是因为穿了这身衣服，我得对得起公共，千万不要拥堵！”

　　曲水把这段视频上传到了酬酢平台，激发了寰宇东谈主民的饶恕，也任性了被困乘客的心扉。“本来等了十几小时的怨气挺冲的，这时倏得以为是我方不懂事。”随着天色渐晚，车厢里的敌视徐徐任性下来，乘客也纷纷各自休息了。

　　一整夜，暴雨无间。7月31日黎明，大大批乘客在醒来后，第一技能上网了解往日的今夜发生了什么，是否有些让东谈主惊喜的音信，同期通过手机向家东谈主一又友报吉利，各个车厢的孩子开动有序去餐车列队领粥。

乘客下车前去安置点

　　黎明9点多，杰杰通过爷爷奶奶的手机，把黎明领到的稀粥的像片发给了远在乌海的姆妈刘梅。没念念到，一个小时后，通盘乘客的手机都失去了信号，再也无法和外界得到连络。

　　“皆备莫得信号，110、120这些都打不出去，水电都停了。”果真的教授来了，比较于先前的延误和物质短少，赵强和曲水反复提到，果真的穷苦是莫得信号，而这亦然他们自后坚定要走出去的根由。“手机只剩少许余电，然而也不敢用，发怵万一遭受什么用功情况，我们都把手机关机了。”

　　7月31日黎明8时许，中国铁路北京局官方微博“北京铁路”发布音信称，中国铁路北京局针对因融会封锁停留技能较长的K396、K1178、Z180次列车，组织干部员工采购便捷面、蔬菜、饮用水等物质，连夜送到车上。其中，为K396次列车提供鸡蛋、便捷面、蔬菜、食用油等物质。

　　和刘梅同样，与乘坐K396的家东谈主失去连络的乘客家属，一边拨打着各式官方电话了解情况，一边在赵强和曲水的酬酢账号下方留言盘问，但一直莫得得到恢复。

曲水拍摄的视频截图

　　徒步

　　31日中午，路基被冲刷损毁得更为严重，铁路部门决定将全车乘客悠扬至安全地点落坡岭社区避险。天然车上有近千名乘客，但通盘乘客都是有序下车，老东谈主跟孩子先走，年青东谈主再走。

　　“货运站的左右即是落坡岭社区，走了十几分钟就到了，除了有积水其他倒是没啥。”因为莫得伞，到落坡岭社区的这段路，曲水跟一又友只好淋着雨往日，“雨下得特等大，身上还莫得带充足的衣服，特等湿，挺冷的。”

赵强在落坡岭社鉴识到的面条

　　31日15时35分，北京铁路发布音信称，为确保在途的K396次、Z180次游客列车安全，铁路部门实时连络当地政府，共同制定游客转运决议。12时许，铁路责任主谈主员会同当地村干部，安排专东谈主前线探路斥地，对要点游客进行专东谈主帮扶护理，有序组织两趟列车淹留的1870名游客和68名铁路乘务东谈主员下车避险。截止13时许，淹留游客和铁路责任主谈主员已全部悠扬疏散到安全地点。

　　但关于一个时时惟有400多名常住住户的社区来说，一下要安置K396次上的900多名乘客，如实难度较大。社区居委会把老年行为站、办公室、收藏室等通盘能提供的款式都腾了出来，不到两小时的技能就把通盘游客安置完毕。

　　“住户们从我方家里拿出物质，给我们煮面条、疙瘩汤之类的，然而量也未几，就只可优先分给老东谈主孩子分，孩子列队吃完饭之后，年青东谈主才去列队。”最大的安置点设在社区的会堂，还有一些库房被打理出来行为临时的安置点，部分游客也被散播安排到了铁路工东谈主务工区和住户家中休息。

当地时间7月31日，美联储季度高级贷款专员意见调查（SLOOS）报告显示，第二季度美国的银行信贷标准收紧，企业和消费者的贷款需求减弱，银行预计将在2023年剩余时间内进一步收紧标准，在经济趋弱的背景下，抵押品价值和贷款信用质量料将恶化。

当地时间7月31日，美联储季度高级贷款专员意见调查（SLOOS）报告显示，第二季度美国的银行信贷标准收紧，企业和消费者的贷款需求减弱，银行预计将在2023年剩余时间内进一步收紧标准，在经济趋弱的背景下，抵押品价值和贷款信用质量料将恶化。

赵强徒步途中

　　当晚，曲水和一又友在居委会的办公室勉强了今夜，而研学团的孩子们被安置在了社区的会堂。本日下昼五点多，赵强分到了一碗面条，自后在楼谈里铺着报纸睡了一晚。“有个躲雨的地方就很好了。”

　　条目仍然繁重，不外被困的乘客如故诚意肠谢忱落坡岭社区的责任主谈主员和住户。“他们亦然一晚上没睡，衣着雨衣一直在忙碌，给孩子们找寝息的地方，也挺辛勤的。”

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　　天然，落坡岭社区地势较高，也有遮风避雨的临时安置点，但赵强如故决定在第二天离开安置点。“莫得信号，亦然怕家东谈主蹙悚。天然走出去可能也有一定的危急性，但不细目接下来究竟会是什么情况，社区的物质储备得也比较少，是以如故决定冒着危急出来。”

　　8月1日早上6点，天刚亮时，赵强一滑四东谈主组队动身。赵强手机里有一张缓存的舆图，前一天晚上还颠倒向当地村民探询了走出去的具体门路。“是顺着公路走如故顺着铁路走？顺着铁路走什么地点？我也曾跟他们了解明晰了，这才敢往下走。”

徒步途中遭受的纯正

　　看到有乘客组队自行寻找长进，越来越多的东谈主加入了赵强一滑的队列。“看着我们走了，后边隔一两百米就有东谈主跟上，自后十几个东谈主汇合成了一支队列，开动一起往外走。”

　　曲水和一又友也在其中。“住户们也曾把他们的食物都拿出来了，再陆续消费他们的物质也如实分歧适。走出去天然是赌一把，但好过公共一起被困。”

　　走出去的难度如实出乎了通盘东谈主的念念象，一谈有的路段铁轨也曾被淤泥笼罩，一不把稳踩进去，雨鞋就留在了泥巴里。也有的路段路基被水冲毁，铁轨悬浮在半空中，绝顶危急。“路很难走，有的铁轨也曾通盘陷下去了，上头都是淤泥，责任主谈主员告诉我们把鞋脱了往前走，要否则鞋陷进去可能就拔不出来了。自后我们脱鞋往前走，有各式奇怪的小石头，脚特等疼。还有一段路垮塌了，东谈主走不外去，我们就只可顺着左右的一个杆爬往日。”

　　赵强一滑东谈主还穿过了好几个纯正，纯正都特等长，几公里一个，洞里很黑，有些地方积水以至漫过了腰部。“皆备黑的一眼望不到头，特等长，我们就几个东谈主打入部下手电筒往前走。如实很艰险，那时也很发怵。”

纯正里伸手不见五指

　　三个多小时后，赵强和曲水一滑东谈主徒步抵达色树坟村，在那边得到了当地村民的匡助。“两位好心的老大，给我们作念饭，给我们同业的东谈主换了衣服，给我们找地方休息、找防潮垫儿、找雨伞，还借给我们300块钱，让我们去商店买东西吃。”

　　在色树坟村顷刻休息两个小时后，上昼11点多，赵强和曲水一滑东谈主陆续动身了。不外，他们采用了不同的谈路，赵强一滑四东谈主沿着毁掉铁路到沿线村庄寻找食物，而曲水一滑东谈主则陆续沿着现存火车融会陆续前行。

徒步流程中一直下着大雨

　　脱困

　　徒步六个小时后，曲水脱困，和一又友先在近邻的旅店住了一晚。“一齐上一直都莫得停，一直在走，因为怕掉队。路上还遭受了两个转圜东谈主员，给我们带了一段路。”徒步九个小时后，赵强脱困，乘坐出租车在晚上的七点多回到了北京向阳区的家中。

　　手机规复信号之后，曲水第一技能和家东谈主连络，才知谈家东谈主也曾赶到了北京。除了给家东谈主报吉利，曲水和赵强脱困后的大部分技能都用来恢复酬酢平台乘客家属的私信，尽量把他们吉利的音信带出去。“给家东谈主报了吉利之后，我一直在恢复媒体跟家属的信息，300多条游客家属的信息都回了，晚上7点多到家，直到凌晨2点我还在复书息。”

徒步途中遭受的纯正

　　在赵强和曲水等东谈主采用自救的同期，官方的转圜责任也在抓续鼓吹。

　　8月1日18时，武警北京总队无邪第三支队40名突击队员经过数小时徒步到达落坡岭车站，将第一批转圜物质送到K396次列车游客手中。本日22时50分，500名武警战士佩戴食物、衣服、药品陆续到达增援。

　　8月2日凌晨1时45分，第一批328名游客开动向山下悠扬，328名乘客被分红20—30东谈主的小组，沿着铁门路，途中经过多个山体纯正，眼下的路基笼罩着碎石、土壤和树枝，阴沉的纯正里水流成河，桥下的永定河水轰轰作响。在走路了7公里，终于在4个小时后，于拂晓前抵达斜河涧车站，并于早8时许乘坐接驳列车到达北京丰台站。

乘客开动集体悠扬（图源“中国铁路”微信公众号）

　　磊磊所在的研学团是第二批被悠扬的游客，在徒步十几公里后，他们和其他400余名游客登上了接驳列车，于8月2日下昼4时30分左右抵达北京丰台站，陆续这场3天前就应开启的研学旅行。至此，K396次列车上的大部分游客分两批完成悠扬。

　　三天三夜，这一程山路，太多周折，也充满和善与感动……

　　（应受访者要求新2足球网址登陆，文中均为假名）